每日 11:00 自动更新 · 仅登录用户
车源详情页数据监控
监控 09.10~09.16,对比 09.03~09.09
每天 11:00(北京时间)数据截至 09.16 · 本次生成 2026年9月17日 11:04
结论与建议
当前需要关注什么
- 规模与转化同时回落。 登录详情用户 +3.2%,关键行为点击 +43.6%,UCTR +2.88pp。
chat_now点击效率继续走弱。 模块曝光 UCTR 5.13% → 5.21%(+0.09pp)。- 车源类型分化。 C2C寄售 UCTR -1.05pp;出海自营 +7.38pp。
- 来源结构仍需核验。
self与seo_google的反向变化可能包含归因字段或落地页参数切换。
01优先复核
chat_now 按钮位置、遮挡、文案、登录拦截与端型结构。02固定观察大体量车源的“登录详情用户 + 类型内 UCTR”,避免仅看整体均值。
03由运营与埋点共同确认来源归因切换;确认前只标记异常,不下业务结论。
每日趋势
规模与转化
关键行为 UCTR
百分比监控周期对比周期
将鼠标移入图表,查看两周期具体数值
登录详情用户
人监控周期对比周期
将鼠标移入图表,查看两周期具体数值
每日明细
最近 14 个完整数据日
| 周期 | 日期 | 详情 PV | 登录详情用户 | PV/UV | 关键行为点击 | UCTR |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 对比周期 | 09.03 | 19,047 | 1,382 | 13.78 | 561 | 15.63% |
| 对比周期 | 09.04 | 17,342 | 1,349 | 12.86 | 576 | 15.42% |
| 对比周期 | 09.05 | 14,017 | 1,189 | 11.79 | 458 | 16.65% |
| 对比周期 | 09.06 | 13,274 | 1,205 | 11.02 | 440 | 12.61% |
| 对比周期 | 09.07 | 16,368 | 1,358 | 12.05 | 499 | 12.96% |
| 对比周期 | 09.08 | 18,811 | 1,354 | 13.89 | 552 | 15.44% |
| 对比周期 | 09.09 | 19,725 | 1,384 | 14.25 | 494 | 14.67% |
| 监控周期 | 09.10 | 20,845 | 1,380 | 15.11 | 598 | 17.61% |
| 监控周期 | 09.11 | 19,017 | 1,336 | 14.23 | 702 | 18.41% |
| 监控周期 | 09.12 | 17,025 | 1,247 | 13.65 | 653 | 18.20% |
| 监控周期 | 09.13 | 15,817 | 1,157 | 13.67 | 778 | 19.62% |
| 监控周期 | 09.14 | 20,864 | 1,498 | 13.93 | 753 | 17.22% |
| 监控周期 | 09.15 | 21,323 | 1,481 | 14.40 | 823 | 15.19% |
| 监控周期 | 09.16 | 19,277 | 1,421 | 13.57 | 835 | 17.31% |
关键行为拆解
每一个关键行为的转化趋势
收藏
+0.21pp监控周期对比周期
6.76% → 6.97%
咨询
-0.16pp监控周期对比周期
6.66% → 6.50%
分享
+0.18pp监控周期对比周期
2.01% → 2.19%
定金找车
+0.20pp监控周期对比周期
1.20% → 1.40%
BuyNow
+0.17pp监控周期对比周期
0.95% → 1.13%
Inquire提交
-0.32pp监控周期对比周期
0.87% → 0.55%
加购物车
+0.92pp监控周期对比周期
0.45% → 1.37%
议价
对比期无事件监控周期对比周期
0.00% → 4.35%
自 2026-09-10 起计入;对比周期不在统计范围,不作增长结论。
关键行为明细
逐行为查看最近 14 日数据
点击日均 298.4 +28.6%点击用户日均 94.4 +6.1%UCTR 6.97% +0.21pp
| 周期 | 日期 | 详情用户 | 点击量 | 点击用户 | UCTR |
|---|---|---|---|---|---|
| 对比周期 | 09.03 | 1,382 | 223 | 91 | 6.58% |
| 对比周期 | 09.04 | 1,349 | 265 | 92 | 6.82% |
| 对比周期 | 09.05 | 1,189 | 218 | 93 | 7.82% |
| 对比周期 | 09.06 | 1,205 | 216 | 72 | 5.98% |
| 对比周期 | 09.07 | 1,358 | 220 | 89 | 6.55% |
| 对比周期 | 09.08 | 1,354 | 272 | 92 | 6.79% |
| 对比周期 | 09.09 | 1,384 | 211 | 94 | 6.79% |
| 监控周期 | 09.10 | 1,380 | 233 | 95 | 6.88% |
| 监控周期 | 09.11 | 1,336 | 228 | 96 | 7.19% |
| 监控周期 | 09.12 | 1,247 | 235 | 90 | 7.22% |
| 监控周期 | 09.13 | 1,157 | 383 | 88 | 7.61% |
| 监控周期 | 09.14 | 1,498 | 276 | 102 | 6.81% |
| 监控周期 | 09.15 | 1,481 | 370 | 90 | 6.08% |
| 监控周期 | 09.16 | 1,421 | 364 | 100 | 7.04% |
报告查询
电池报告与检测报告
电池报告
分母为看到电池报告的用户
监控周期点击日均29+86.2%
对比 15.6
监控周期 UCTR3.89%-0.04pp
对比 3.93%
检测报告
资格用户排除新车、批量车
监控周期点击日均1,775.3+5.3%
对比 1,685.7
监控周期 UCTR28.68%-0.44pp
对比 29.11%
用户维度
国家与来源分布
国家 Top 10
按 IP 国家;排除中国、美国、印度
阿尔及利亚
216.4 -11.6%21.39% +4.22pp
加购物车:日均 2.9 人(对比 0.7)UCTR 1.32%(对比 0.29%)
议价:日均 15.7 人(对比 0)UCTR 7.26%(对比 0.00%)
俄罗斯
214.9 +8.5%12.97% +2.94pp
加购物车:日均 1.9 人(对比 0.7)UCTR 0.86%(对比 0.36%)
议价:日均 5 人(对比 0)UCTR 2.33%(对比 0.00%)
加纳
189.1 +21.4%22.36% +4.12pp
加购物车:日均 4.4 人(对比 0.7)UCTR 2.34%(对比 0.46%)
议价:日均 10.6 人(对比 0)UCTR 5.59%(对比 0.00%)
尼日利亚
115.7 +3.2%18.77% +1.95pp
加购物车:日均 2.1 人(对比 0.6)UCTR 1.85%(对比 0.51%)
议价:日均 4.1 人(对比 0)UCTR 3.58%(对比 0.00%)
白俄罗斯
85.7 +3.6%9.83% +1.20pp
加购物车:日均 0.3 人(对比 0.6)UCTR 0.33%(对比 0.69%)
议价:日均 1.4 人(对比 0)UCTR 1.67%(对比 0.00%)
格鲁吉亚
57.6 +14.5%9.93% -0.59pp
加购物车:日均 0.4 人(对比 0.1)UCTR 0.74%(对比 0.28%)
议价:日均 2.1 人(对比 0)UCTR 3.72%(对比 0.00%)
英国
40.6 +10.1%15.49% +5.03pp
加购物车:日均 0.4 人(对比 0.1)UCTR 1.06%(对比 0.39%)
议价:日均 1.4 人(对比 0)UCTR 3.52%(对比 0.00%)
法国
21.9 +2.7%28.76% -0.10pp
加购物车:日均 0.7 人(对比 0)UCTR 3.27%(对比 0.00%)
议价:日均 0.9 人(对比 0)UCTR 3.92%(对比 0.00%)
波兰
19.1 +2.3%17.91% +8.75pp
加购物车:日均 0 人(对比 0.1)UCTR 0.00%(对比 0.76%)
议价:日均 0.4 人(对比 0)UCTR 2.24%(对比 0.00%)
荷兰
19 -7.0%17.29% +5.41pp
加购物车:日均 0.3 人(对比 0)UCTR 1.50%(对比 0.00%)
议价:日均 0.4 人(对比 0)UCTR 2.26%(对比 0.00%)
实条:监控周期竖线:对比周期右侧:分组 UCTR
来源 Top 10
同一用户同日可命中多个来源分组
self
1,099 +2.7%16.57% +3.04pp
加购物车:日均 12.7 人(对比 4)UCTR 1.16%(对比 0.37%)
议价:日均 42.1 人(对比 0)UCTR 3.83%(对比 0.00%)
seo_google
127.1 -0.6%19.44% +1.78pp
加购物车:日均 2.7 人(对比 0.4)UCTR 2.13%(对比 0.34%)
议价:日均 7.7 人(对比 0)UCTR 6.07%(对比 0.00%)
wwwguazi
101.9 +9.2%16.13% +2.35pp
加购物车:日均 1 人(对比 0.6)UCTR 0.98%(对比 0.61%)
议价:日均 5 人(对比 0)UCTR 4.91%(对比 0.00%)
mi89
32.7 -22.1%24.02% +2.59pp
加购物车:日均 0.7 人(对比 0.3)UCTR 2.18%(对比 0.68%)
议价:日均 1.9 人(对比 0)UCTR 5.68%(对比 0.00%)
mi81
30.9 +38.5%12.50% -0.32pp
加购物车:日均 0.1 人(对比 0)UCTR 0.46%(对比 0.00%)
议价:日均 0.7 人(对比 0)UCTR 2.31%(对比 0.00%)
mi88
17.6 +78.3%9.76% -4.74pp
加购物车:日均 0.1 人(对比 0)UCTR 0.81%(对比 0.00%)
议价:日均 0.1 人(对比 0)UCTR 0.81%(对比 0.00%)
sales
17 -11.9%26.89% +6.15pp
加购物车:日均 0.3 人(对比 0.1)UCTR 1.68%(对比 0.74%)
议价:日均 0.7 人(对比 0)UCTR 4.20%(对比 0.00%)
mguazi
10.4 +21.7%15.07% +5.07pp
加购物车:日均 0.3 人(对比 0.3)UCTR 2.74%(对比 3.33%)
议价:日均 0.4 人(对比 0)UCTR 4.11%(对比 0.00%)
seo_yandex
7 +40.0%18.37% -4.49pp
加购物车:日均 0.1 人(对比 0.1)UCTR 2.04%(对比 2.86%)
议价:日均 0.6 人(对比 0)UCTR 8.16%(对比 0.00%)
geo_chatgpt
2.9 +25.0%25.00% -18.75pp
加购物车:日均 0.1 人(对比 0)UCTR 5.00%(对比 0.00%)
议价:日均 0.1 人(对比 0)UCTR 5.00%(对比 0.00%)
实条:监控周期竖线:对比周期分组不可相加回整体
车源维度
车源类型分布与转化
B2C-非自营
1,019.3 +30.7%12.84% +2.28pp
加购物车:日均 16.4 人(对比 6.1)UCTR 1.63%(对比 0.69%)
议价:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
秒杀
607.6 -19.5%8.45% -0.00pp
加购物车:日均 2.1 人(对比 0)UCTR 0.33%(对比 0.00%)
议价:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
C2C寄售
386.1 -28.0%6.22% -1.05pp
加购物车:日均 1 人(对比 0)UCTR 0.26%(对比 0.00%)
议价:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
实体寄售
305 +13.1%9.02% +0.25pp
加购物车:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
议价:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
国内自营
286.1 -9.3%7.11% -0.03pp
加购物车:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
议价:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
明拍秒杀
234 -16.0%7.10% -1.00pp
加购物车:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
议价:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
C2B暗拍
126.9 -26.9%5.11% +2.16pp
加购物车:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
议价:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
B2B明拍
48 -22.0%8.93% +3.28pp
加购物车:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
议价:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
新车
30.7 -2.7%14.89% +4.86pp
加购物车:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
议价:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
出海自营
27.3 +42.5%12.00% +7.38pp
加购物车:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
议价:日均 0 人(对比 0)UCTR 0.00%(对比 0.00%)
实条:监控周期竖线:对比周期同一用户可浏览多类车源
数据口径
监控定义
- 登录用户
- 仅保留有效
gz_user_id;排除 NULL、空字符串、0、'null',所有 UV 按gz_user_id去重。 - 监控周期
- 最近 7 个完整数据日,对比此前 7 个完整数据日;每天更新,未完结的当日不进入统计。
- 关键行为 UCTR
- 当日详情用户中发生收藏、咨询、分享、定金找车、BuyNow、Inquire 提交、加购物车或议价的去重用户 ÷ 当日详情用户。八类行为取用户并集,不相加;总点击量及国家、来源、车源类型转化均采用此口径。
- 关键行为拆分
- 收藏=
vehicle_details_collect;咨询=chat_ball+chat_now;定金找车、BuyNow、Inquire提交按对应模块统计。行为之间用户可重复。 - 加购物车
moduleId=add_to_purchase_list且action=add;数仓对应tracking_type=click、mti_module=add_to_purchase_list、extra.action=add。排除查看购物车等其他动作;UCTR分母为对应详情用户,不使用曝光用户。- 议价
- 从 2026-09-10 起计入;
tracking_type=click且moduleId=Make_an_Offer。UCTR 分母为对应详情用户,并纳入总转化及国家、来源、车源类型分类。 - 分享
tracking_type=click且moduleId=vehicle_details_share或GlobalShareButton,两个模块全周期统一统计。- 电池报告
- 曝光用户取
battery_report的beseen/impression去重用户;点击量取view_battery_report;UCTR=当日电池报告点击用户 ÷ 看到电池报告的用户,独立统计且不纳入关键行为 UCTR。 - 检测报告
- 点击量取
inspection_report_info、inspection_report_desc;UCTR=点击用户 ÷ 具备检测报告的详情用户,分母排除新车和批量车。 - 国家与来源
- 分别按
ip_country、ca_s分组;分组用户存在跨组重复,不与整体 UV 强制加总。 - 车源类型
- 取
extra.businessType;转化按同日、同用户、同类型匹配,同一用户可进入多个类型。 - 页面范围
global_VehicleDetails,排除 apps/cloud 页面、爬虫、中国、美国、印度;空国家保留。- 数据质量
- 每日刷新前校验 14 天完整、分子不大于分母;失败时停止发布并保留上一版公网数据。